王老师
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长江是中国第一大河,亚洲第一大河,世界第三大河.
流经地区
长江流域图(带政区)
长江流域从西到东约3,219公里,由北至南966公里余.长江流经：青藏高原-青海（青）-西藏（藏）-四川（川）-云南（滇）-重庆（渝）-湖北（鄂）-湖南（湘）-江西（赣）-安徽（皖）-江苏（苏）-上海（沪）-东海.发源于中国西部,完全或部分流经包括西藏自治区在内的11省区.长江流域人口分布不均衡；人口最密集之地在华中和华东毗连长江两岸及其支流的平原,流域西部高原地区人口最为稀少.3/4以上地流程穿越山区.有雅砻江、岷江、嘉陵江、沱江、乌江、湘江、汉江、赣江、青弋江、黄浦江等重要支流.其中汉江最长,干流以北的是雅砻江、岷江、嘉陵江和汉江.干流以南的是乌江、湘江、沅江赣江和黄浦江.汉江中上游的丹江口水库为南水北调中线水源地.
源头
长江的正源沱沱河出自青海省西南边境唐古拉山脉的各拉丹冬雪山,与长江南源当曲会合后称通天河；通天河与长江北源楚玛尔河汇流后,向东南流到玉树县巴塘河口.从此以下至四川省宜宾市间的长江干流称金沙江；宜宾以下始称长江,在以前的荆州河段称作荆江,扬州以下旧称扬子江.在上海市注入东海.有雅砻江、岷江、沱江、赤水河、嘉陵江、乌江、湘江、沅江、汉江、赣江、青弋江、黄浦江等支流以及滇池、草海、洪湖、洞庭湖、鄱阳湖、巢湖、太湖等重要湖泊.在江苏省镇江市同京杭大运河相交.
长江由河源到河口横跨中国地形上的三级巨大阶梯,穿过不同的地质构造和岩层,沿途接纳支流的汇入,对长江的河谷形态和水流特性产生不同的影响.按水文、地貌特点把干流划分为上、中、下游3段：从河源至宜昌市为上游段,宜昌市至湖口为中游段,湖口以下为下游段. ①上游段.上游河段横跨两个地形阶梯.长4529千米,占长江长度72.0%.流域面积100.6万平方千米,占流域面积的55.6%.上游的沱沱河和通天河(从囊极巴陇至巴塘河口),河流流行于第一阶梯——青藏高原腹地内.因在高原顶部,河谷开阔,河槽宽浅,一般河宽300～1700米,河道蜿蜒曲折,水流缓慢散乱,汊流很多.从巴塘河口到宜宾称金沙江,是第一至第二阶梯的过渡地段,这里地形突变,山高谷深,除局部河段为宽谷外,河流穿行于峡谷之中,比降大,河水湍急.到云南石鼓以下,突然转向东北流,著名的虎跳峡就在石鼓以下35千米的地方.峡长16千米,最窄处仅30米.出虎跳峡后、穿越云贵高原北部,到四川省新市镇以下进入第二级阶梯,在宜宾附近汇集了岷江之后,才称长江.自宜宾以下至宜昌之间长1030千米,习惯上称川江.河道蜿蜒于四川盆地之内,河床平缓,沿途接纳沱江、嘉陵江和乌江等众多支流,水量大增,江面展宽.过奉节白帝城,长江穿行在第二阶梯至第三阶梯的过渡地段,切过七岳、巫山和黄陵3个背斜,两个向斜,形成举世闻名的长江三峡(瞿塘峡、巫峡、西陵峡),长约200千米,峡谷与宽谷相间排列. ②中游段.长江出三峡从宜昌以下,进入第三级阶梯的长江中下游平原,江面展宽,水流缓慢,河道弯曲.长927千米,占长江长度14.7%.流域面积67.9万平方千米,占流域面积37.6%.其中,从湖北的枝城到湖南城陵矶一段,长约420千米,因古代为荆州地区,所以取名为荆江.荆江又分长为上荆江(枝城至藕池口)和下荆江(藕池口至城陵矶)两段.下荆江河弯发育,素有“九曲回肠”之称.中游两岸湖泊众多,江湖相通,构成庞大的洞庭湖和鄱阳湖两大水系.长江接纳两大水系以及直接入江的支流来水后,水量猛增一倍以上.湖口以下进入下游段. ③下游段.水深江宽,从湖口到入海口,长844千米,占长江长度13.3%.流域面积12.3万平方千米,占流域面积的6.8%.江苏省扬州、镇江一带的长江干流又称扬子江.得名于这一带古代有扬子津和扬子县,现在外国人常用扬子江这一名称泛指整个长江.在大通以下受潮汐影响,进入长江口的平均潮流量达26.6万立方米/秒,是长江多年平均入海流量的8.8倍.在一般情况下,一次进潮总量约为32.5亿立方米,大潮时可达45亿立方米.由于海水倒灌,使江水流速减缓,所携带的泥沙便在下游河段,尤其是靠近河口段沉积下来,因此,在江心形成了数十个大小不一的沙洲,其中最大的是崇明岛.
编辑本段经济功能
航运
长江是中国主要的运输河流,客货运输密集.长江是海路的延续,将内陆和沿海的港口与其他主要城市连成一个运输网,其中南京、武汉与重庆具主要作用.长江通过大运河与可通航的黄河及渭水相通,大运河还与杭州及天津的海港联系在一起. 由于中国经济的持续快速发展,加之长江沿线的航道不断得到整治,进入21世纪,长江航运迅猛发展.2005年,长江干线货运量达7.95亿吨,超过欧洲的莱茵河和美国的密西西比河,成为世界上运量最大、航运最繁忙的通航河流.2006年,长江干线货运量增至9.9亿吨,2007年一举突破10亿吨大关,达到11.23亿吨,是密西西比河货运量的2倍和莱茵河货运量的3倍.目前,随着长江三峡水利枢纽的正式完工,5000吨级船舶和万吨级船队可全年上行至重庆,但只有较小的船舶才可到达四川的宜宾. 即便如此,受长江部分地段航道的限制,目前长江航运能力的开发还十分有限.有的专家认为,长江干线航运若完全开发,运能应该在30亿吨,至少相当于10条京广铁路的运输能力,换言之,长江的运能尚有60％待开发.
渔业资源
长江及其支流和包括洞庭湖、鄱阳湖及太湖这些大湖在内的湖泊鱼类丰富.渔业得到广泛发展,为这一地区许多人口的主要生计.在中国的河流中可找到多达500种鱼类,其中多数栖息在长江及其支流.约30种河流动物具有经济意义,特别是鲤、欧鯿、鲈、马蛤(一种大穴居蛤)和七鳃鳗；最有经济价值的是白、黑阿穆尔鱼,比目鱼及斑点比目鱼.鲟也很重要；峡谷是良好的产卵区.再往下游,可发现大量鱼子,它们被收集并分散到全国各地供人工养殖. 还有水力发电等等用处.
